|
 Nye vejbaner mellem Ørestad og Tårnby skal fjerne bilkøerne i myldretiden. Næste år kommer der ny støjsvag asfalt på hele Øresundsmotorvejen
Bilisterne på Øresundsmotorvejen har i denne uge for første gang kunnet bruge en ny ekstra vejbane fra Englandsvej i Tårnby i vestgående retning til Ørestad.
Strækningen bruges i gennemsnit dagligt af 10.000 bilister. Især om morgenen har der været kødannelser på tilkørselsrampen fra Englandsvej. Nu er rampen forlænget hele vejen til Ørestad, så den udgør en ekstra vejbane.Det giver bilisterne tid til at foretage et sikkert vejbaneskift. Bilister, der skal i retning af Ørestad eller København C, kan fortsætte i samme vejbane.
Endnu en vejbane klar i november
I modsat retning fra Ørestad til frakørslen til Englandsvej har der været kødannelser helt ud på motorvejsbanerne om eftermiddagen. En ny ekstra vejbane i denne retning står klar i midten af november måned. Samtidig er der opsat en lav, hvid betonmur i kanten af motorvejen.Arbejdet udføres af A/S Øresund, der ejer og driver Øresundsmotorvejen.De første 14 dage efter færdiggørelsen vil der fortsat være hastighedsbegrænsning på 80 km i timen, så trafikanterne kan vænne sig til de nye forhold i et roligt køretempo.
 Ny rampe ved lufthavnen
Også afkørslen ved Lufthavn Ø og Amager Strandvej i østlig retning er blevet forbedret. Der er skabt mere plads til trafikanterne på afkørselsrampen. I forbindelse med dette arbejde har man opdaget at den eksisterende belægning på rampen er så nedslidt, at den må udskiftes inden vinteren. Udskiftningen er foregået over tre nætter, og har larmet en del.
Ny støjsvag asfalt i 2012
Til næste år skal der i perioden fra april til oktober lægges nyt støjreducerende asfaltslidlag på hele Øresundsmotorvejen. Dette arbejde er vejrafhængigt, og da det vil være mere forstyrrende for trafikken, end udvidelsen af vejbanerne. Derfor vil der primært blive arbejdet om natten. Bilisterne skal forberede sig på længere transporttid på Øresundsmotorvejen, mens det nye slidlag lægges på, oplyser A/S Øresund.
|
